中古車のＭＰカークラブ

たまには車屋らしく・・
６日から発売されたホンダの新しいインサイトと
再三比べられているけどトヨタ　プリウスとの価格比較でもしてみようかと。




実際には、グレードにより価格に幅が出るし、車両本体価格には、
自動車取得税、名義変更諸費用、その他オプション価格（新車には標準装備の
物以外は全てオプションになる。たとえば、マットとかルーフバイザーとか
ナビ・とか様々ですが）アルミホイールなんかも別。




なので単純に比較はできないので、


たとえば、プリウスのグレードxxxxにｘｘｘｘを付けての乗り出し価格と
インサイトのグレードｘｘｘｘにオプションｘｘｘｘ付けての乗り出し価格というように
比較しないと正確にはわかりませんよね。





プリウスが、車両本体価格　￥22２万～￥335万（幅あるね！）に対し
インサイトは￥189万～￥22１万
だから、プリウスの安いのとインサイトの一番高いのが一緒くらい。




これに諸費用プラスしてプリウスなら　ざっと￥３００万弱
インサイトの￥240万位かな。何かオプション付けるでしょ？





やっぱり￥４０～６０万くらいは確実に安くなりますね。
今の世の中この差は大きい？これに割賦で購入してたら、
金利負担が加わるものね。





でも・・・・・なんかインサイトの方がやっぱり少々チープに見える？
のは私だけですか？




うーん。難しい
でも「　￥３００万位出すなら、プリウスでなくてマークXを買う！」というのが
私のせまーい周りの人の意見。プリウスはじじ臭いらしい。






私なら？？？
クラウンの中古にするーだって中古車やだもん
２～３年落ちの中古なら古くない、調子よい、ディーラー保障もある（？）
減価償却が早い、オプションは付いている等等いいねっ！（クレージーケンバンド風に）





ちなみにインサイトは「軽くて　取り回しがしやすく、走りがよい、そして価格が安い、
燃費がよい」　　と良いことずくめですね。




燃費の面では、カタログ燃費だけでなく実質上の燃費を向上させるために
（燃費は運転者によって変わりますから）
「エコアシスト」という運転者にエコ運転を促すコーチング機能を搭載。



どんな風に　う・な・が・す　のかな？
なんかしゃべるのかな。
あんまり便利になって車庫入れが簡単な機能とかあるけど、
運転下手になるから、私はこんなのいらないかな。




＃変な写真になってしまい、ホンダさんすんませんです。








　　　　　　　　　　　　写真はミラノレッド。ミラノってフェラーリみたいなレッドって
　　　　　　　　　　　　ことかー？